<<< Главная страница   |       21-30 | 31-40 | 41-50 | 51-60 | 61-70       |   Главная страница >>>

"ТТ-Модель": 25 лет - прекрасный возраст!

Светлана Сергеевна Кукоба - руководитель фирмы

Светлана Сергеевна Кукоба - руководитель фирмы "ТТ-Модель"

Фото: "ТТ TOTAL!"

Основатели фирмы

Основатели фирмы "ТТ-Модель" - С.Кукоба и Г.Крюгер .

Фото: "ТТ TOTAL!"

На ТТ-съезде в Лёйне, сентябрь 2010 г.

Обложка юбилейного каталога

Обложка юбилейного каталога "ТТ-Модель - 2016".

Статья в журнале

Статья в журнале "ТТ TOTAL!", 2014, № 1, посвящённая фирме "ТТ-Модель" и её ассортименту (эта и последующие иллюстрации).

02-12-2014

24 декабря 2016 г. - знаменательная дата для петербургской фирмы "ТТ-Модель" - исполняется 25 лет со дня её официальной регистрации. И хотя подготовительная работа по началу модельного производства, у истоков которой стояли Готтфрид Крюгер и Светлана Кукоба, началась ещё в 1991 году, именно 92-й стал настоящим годом рождения фирмы.

Со дня основания и до настоящего дня главная особенность производственной стратегии фирмы "ТТ-Модель" - широкая открытость к сотрудничеству с моделистами - любителями-профессионалами. Детали первой модели - купейного ЦМВ - были спроектированы известным моделистом В.Коровкиным. Соавтором малосерийной модели пожарного поезда стал А.Шапорда, а малых серий "вагон-бар" и "рельсошлифовальный поезд" - С.Иванов. Пресс-формы для новинки 2016 года - плацкартного вагона ЦМВ - изготовлены В.Дёминым, а в изготовлении интерьеров принимает участие москвич А.Шалимов.

Поздравляем бессменную и всегда молодую руководительницу "ТТ-Модели" Светлану Кукобу, а также весь коллектив фирмы, штатных и внештатных сотрудников с красивой датой и желаем дальнейших творческих, производственных и коммерческих успехов! А вашему вниманию предлагаем освежить в памяти историю фирмы "ТТ-Модель", вспомнив несколько занимательных историй.

.

Несколько историй на разный вкус

История первая. Когда Путин был молодым

Когда Президент России В.В.Путин был молодым, он работал в аппарате мэра Санкт-Петербурга Анатолия Собчака. Среди множества разнообразных функций, которые поручались ему, как очень разностороннему и очень ээффективному сотруднику, было, как водится, и визирование самых разнообразных документов.

Одним из таких документов было свидетельство о регистрации нового совместного предприятия - фирмы "ТТ-Модель" (первые годы это было именно СП). До сих пор сотрудники фирмы с гордостью показывают всем своим гостям документ, на котором стоит подпись будущего Президента России.

Заметим, что название "ТТ-Модель" придумал не кто иной, как Г.Крюгер - основатель и владелец известной немецкой модельной фирмы "Крюгер ТТ". Этот человек, по сути, стоявший у истоков российского ТТ-производства, был убеждённым сторонником производства моделей именно российского подвижного состава. (А ведь в 90-е годы многим казалось, что российские модельные фирмы должны работать не на гипотетический российский рынок, а на хорошо раскрученный западный...). В этом смысле, благословение В.В.Путина выглядит вдвойне символическим.

Хотя есть и другая версия: название "ТТ-Модель" было предложено самой Светланой Кукобой. Так запомнилось Виктору Дёмину, который был в первым директором фирмы "ТТ-Модель".

.

История вторая. Тележки для ЦМВ

В 1996 г. появился первенец в производственной программе фирмы "ТТ-Модель" - цельнометаллический купейный вагон (ЦМВ), прототип которого производился заводом "Аммендорф" в Германии. Модель отличается хорошей деталировкой и достаточно высокой близостью к оригиналу... если не считать тележек. Они существенно отличаются от тележек прототипа. Но это - отдельная история.

Ещё в конце 1960-х гг. такие тележки начала производить фирма "ROKAL TT" - крупнейший в те годы европейский ТТ-производитель. Тележки использовались для новых моделей 4-осных пассажирских вагонов ж.д. ФРГ (DB). Эти вагоны впервые появились в каталоге "ROKAL TT" в 1968 г. под арт. 01255-01257. До этого все модели четырёхосных пассажирских и почтовых вагонов немецких ж.д. от "ROKAL TT" выпускались на металлических тележках, спроектированных ещё в 1950-х гг. и выглядящих, мягко говоря, грубовато. Новые пластмассовые тележки были не просто другого типа, - заметно повысились их визуальные качества.

После закрытия фирмы "ROKAL TT" склад нераспроданной продукции и запчастей оказался у Готфрида Крюгера, владельца модельной фирмы "Kreuger TT". Когда вагоны арт. 01255-0125 были распроданы, оказалось, что на складе есть ещё немало корпусов этих вагонов, но без тележек. Это была середина 1990-х гг. - время, когда шёл процесс становления россисйких ТТ-фирм. Г.Крюгер сумел организовать в Петербурге изготовление пресс-формы (в те годы это можно было сделать практически за бесценок) для вагонов, оставшихся от "ROKAL TT". Одновременно возникла идея использовать эти тележки для производства российских вагонов ЦМВ, что и было сделано на базе фирмы "ТТ-Модель". Но поскольку тележки создавались под колёсные пары ROKAL, имевшие более длинные оси колёсных пар, фирме "ТТ-Модель" пришлось спроектировать оригинальную металлическую вставку, обеспечивающую крепление колёсных пар современного типа, а одновременно - возможность для электрического освещения салона и прекрасные ходовые качества модели.

.

История третья. К 300-летию Петербурга

В 2003 г. наша северная столица отмечала свой трёхвековой юбилей. В это же время в среде любителей ТТ-моделизма поползли слухи, что на фирме "ТТ-Модель" подготовлена к реализации сверхамбициозная программа "К 300-летю Петербурга - модели ЦМВ в 300 различных окрасках". Проведённое дознание показало, что это - байка, выдуманная небезызвестным моделистом Петром Кондратьевым и затем опубликованная в "Локотрансе". Несмотря на это, некоторые знатоки до сих пор насчитывают, включая все варианты номеров и других надписей, более 300 разновидностей моделей купейных ЦМВ. А с учётом других ЦМВ, модели которых выпускаются сегодня фирмой "ТТ-Модель" - плацкартных, багажных, почтовых, вагонов-ресторанов - это количество можно смело удвоить.

.

Ещё несколько интересных фактов из истории фирмы "ТТ-Модель" можно прочитать на нашем сайте здесь и здесь.

Игорь Сергеев

Фотогалерея
Основной ассортимент фирмы

Основной ассортимент фирмы "ТТ-Модель" - модели современных пассажирских вагонов "eurofima", которые пользуются хорошим спросом в Германии, Чехии, Австрии, Польше и других европейских странах.

ЦМВ и

ЦМВ и "еврофима".

Вверху: силуэты Чехии на вагонах

Вверху: силуэты Чехии на вагонах "еврофима". Внизу: сборочная мастерская "ТТ-Модель".

Определены сроки проведения Юбилейной XXV-й выставки "Железнодорожная модель - 2017" в ЦМЖТ (Санкт-Петербург)

Центральный музей железнодорожного транспорта. Санкт-Петербург, ул. Садовая, 50.

Центральный музей железнодорожного транспорта. Санкт-Петербург, ул. Садовая, 50.

Фото: И.Сергеев

17-12-2016

17 декабря 2016 г. состоялось первое заседание Оргкомитета по подготовке и проведению традиционной весенней выставки "Железнодорожная модель - 2017". От музея выставку курирует первый заместитель директора Олег Ильин, от сообщества моделистов присутствовали Игорь Сергеев и Алексей Райкерус.

В соответствии с периодом весенних детских каникул, установленным распоряжением Комитета по образованию Санкт-Петербурга, определены сроки проведения выставки:

- открытие в субботу 25 марта 2017 г.,

- закрытие в воскресенье 2 апреля 2017 г.

Во время выставки запланировано проведение семинаров для моделистов, конкурсов, Интернет-трансляции, а также ряда новых мероприятий для разных категорий участников и посетителей. По традиции, выставка будет бесплатной для посетителей.

Расширенное заседание Оргкомитета с детальным обсуждением концепции и программы Юбилейной выставки планируется провести в середине января 2017 г. (дата будет определена дополнительно). Приглашаем всех к участию и обсуждению.

Связь с оргкомитетом: rigen@rambler.ru (Игорь Сергеев. В теме письма просьба указывать: "ЦМЖТ-2017").

Обсуждение выставки:

- на форуме "ТТ-Хобби";

- на форуме "Макетмаркет";

- на форуме ScaleTrainsClub;

- в группе "Моделисты ТТ и Н0" (ВКонтакте).

Практическая выставка-семинар "Модуль-Мастер 2017"

03-12-2016

21-22 января 2017 г. в Москве пройдет первая Практическая выставка-семинар "Модуль-Мастер 2017".

.

Место проведения - Дом творчества "Интеллект".

.

Основная идея мероприятия - сборка модулей, выполненных в типорарзмере ТТ по нормам клуба МТТК/FKTT, с сопутствующими покатушками моделей.

Цель мероприятия - популяризация и наглядная демонстрация достоинств современного модульного формата построения макетов.

Предполагается, что в дальнейшем эта форма работы станет ежеквартальной.

.

К участию приглашаются модульные макеты а так же статичные диорамы.

В мероприятии участвуют:

- оборотный модульный комплекс от Московского ТТ-Клуба;

- трёхсторонний узловой парамодуль от Андрей Норкина и его Мануфактуры;

- оборотный комплекс "Депо" от Бориса Отрутикова;

- проходной модуль "порт";

- и другие.

.

Предварительная программа:

20 января, пятница:

18:00 - 20:20 завоз и монтаж модулей.

21 января, суббота:

10:00 до 12:00 дозавоз и домонтаж модулей и необходимого оборудования.

13:00 - открытие мероприятия.

13:30 - 19:00 - работа модулей и общение с гостями.

19:30 - завершение работы первого дня.

20:00 - 23:00 - методическое клубное мероприятие в близлежащем кафе.

22 января, воскресенье:

11:00 до 12:45 - работа модулей.

13:00 - закрытие мероприятия и подведение итогов.

13:20 - демонтаж.

.

Адрес:

Москва, Рязанский проспект, вл.2, стр.24, ЮВАО, Карачарово.

Ст. метро (МЦК) "Нижегородская" или пл. "Карачарово" от Курского вкз. (Горьковское направление).

.

Внимание! Программа предварительная, возможны изменения!

Следите за информацией и участвуйте в обсуждении на форумах:

- на форуме ТТ-Хобби;

- на форуме Макетмаркет.

Новое в ссылках: М62 от ROCO - свет и звук

02-12-2016

В разделе "Ссылки" нашего сайта размещена прямая ссылка на статью "Машка" ROCO в маштабе 1:120 на прокачку" из блога от MW "Электромеханический цех № 18, Или записки сумасшедшего сидеродромофила". Для обсуждения публикаций блога - страница сети ВКонтакте "Электромеханический цех № 18".

Благодарим Михаила Дмитриева за предоставленную информацию.

Осенняя выставка ВОЛЖД в Петербурге: фоторепортаж

26-11-2016

25-27 ноября в Санкт-Петербурге, в помещениях выставочного зала нового "Северо-западного центра корпоративного образования" ОАО РЖД (Библиотечный пер., 4), проводится внеочередная железнодорожно-модельная выставка, организованная ВОЛЖД при поддержке ОАО РЖД. Предлагаем Вашему вниманию небольшой фоторепортаж с традиционным акцентом на ТТ-тематике.

Спасибо за фотографии Игорю Иванову и Алексею Райкерусу.

Фотогалерея
Всё о выставке.

Всё о выставке. "Первая за долгое время выставка с международным участием впервые пройдёт в Санкт-Петербурге" и другая интереснная информация от ВОЛЖД. И сразу коллизия: выставка называется "Железнодорожная модель - 2016" - точно так же, как выставка, состоявшаяся в марте 2016 г. в Центральном музее ж.д. транспорта - тут же, в Петербурге.

Фото: Игорь Иванов, Алексей Райкерус (все фото)

Общий вид на выставочный зал.

Общий вид на выставочный зал.

Очень симпатичный макет из Екатеринбурга (клуб

Очень симпатичный макет из Екатеринбурга (клуб "Левша") - НО и рядом Н0е. "Собирательный образ Свердловской железной дороги".

Евгений Здоровенко - основатель екатеринбургского клуба

Евгений Здоровенко - основатель екатеринбургского клуба "Левша".

Традиционно на выставках ВОЛЖД экспонируются не только новинки.

Традиционно на выставках ВОЛЖД экспонируются не только новинки.

Международный статус выставки придало присутствие участника из Германии…

Международный статус выставки придало присутствие участника из Германии…

… и из Чехии. На фото - модели от чешских любителей. На первом плане поезд Пражского метрополитена из вагонов отечественной постройки (Н0).

… и из Чехии. На фото - модели от чешских любителей. На первом плане поезд Пражского метрополитена из вагонов отечественной постройки (Н0).

Иржи Индра (Чехия) и Алексей Земсков.

Иржи Индра (Чехия) и Алексей Земсков.

Виктор Дёмин.

Виктор Дёмин.

Александр Нигиян (в центре). На горизонте виден Алексей Мурашов.

Александр Нигиян (в центре). На горизонте виден Алексей Мурашов.

Небольшой стенд от

Небольшой стенд от "Пересвета" на фоне Олега Баронова. Справа - старый добрый зимний макет "Пересвета" в ТТ.

ТТ-экспозицию обеспечил Московский ТТ-Клуб.

ТТ-экспозицию обеспечил Московский ТТ-Клуб.

ТТ. Модели отечественного подвижного состава - малосерийные и авторские.

ТТ. Модели отечественного подвижного состава - малосерийные и авторские.

МТТК добросовестно отнёсся к выставке и представил действительно интересные новинки, среди них - три состава медицинского назначения.

МТТК добросовестно отнёсся к выставке и представил действительно интересные новинки, среди них - три состава медицинского назначения.

ТТ. Санитарный поезд военных лет (на первом плане) и два передвижных консультативно-диагностических центра -

ТТ. Санитарный поезд военных лет (на первом плане) и два передвижных консультативно-диагностических центра - "Доктор Войно-Ясенецкий. Святитель Лука" и "Академик Фёдор Углов". Вдали - вагоны состава фирменного поезда "Воронеж".

В ТТ-экспозиции видное место занимали модели Алексея Мурашова.

В ТТ-экспозиции видное место занимали модели Алексея Мурашова.

Торжественное открытие. Приветственное слово ВОЛЖДя.

Торжественное открытие. Приветственное слово ВОЛЖДя.

Господин Вульфов…

Господин Вульфов…

…и товарищ Москалёв.

…и товарищ Москалёв.

Детям всё интересно…

Детям всё интересно…

(Лёня Москалёв запускает трактор на живом паре).

…но особенно живой макет!

…но особенно живой макет!

Модель консультативно-диагностического центра на базе ЦМВ

16-11-2016

В рубрике "Пассажирские вагоны" (раздел "Модели") создана новая страница, посвящённая очередной конверсии, выполненной группой московских моделистов. Это модель мобильного консультативно-диагностического центра "Академик Фёдор Углов" в составе из трёх специализированных ЦМВ.

Благодарим Александра Андреева за предоставленные материалы.

Новинки от наших моделистов

08-11-2016

На нашем сайте созданы страницы новых моделей, выполненных российскими моделистами осенью 2016 года.

Две новинки от петербуржца Вячеслава Прийменко: тепловоз 2ТЭ10Ук-0090 (одна секция) и кюветно-траншейная машина МКТ. Коллективом московских моделистов создана модель военно-санитарного поезда ВСП-124 первых послевоенных лет. На странице контейнерной платформы (мод. 13-470), проект "МоделисТТ" (малая серия) - размещены фотографии готовой модели.

Благодарим Александра Андреева и Вячеслава Прийменко за предоставленные материалы.

Пятый открытый семинар Московского ТТ-Клуба: фоторепортаж

По традиции, Пятый открытый семинар ж.д. моделистов, организованный Московским ТТ-Клубом (МТТК), проходил на базе отдыха

По традиции, Пятый открытый семинар ж.д. моделистов, организованный Московским ТТ-Клубом (МТТК), проходил на базе отдыха "Огонёк", в нескольких километрах от Сергиева Посада.

Фото: И.Сергеев (все кадры, кроме особо отмеченного)

06-11-2016

С 3 по 6 ноября 2016 г. в Подмосковье прошёл Пятый (Юбилейный) открытый семинар железнодорожных моделистов, организованный Московским ТТ-Клубом. Предлагаем Вашему вниманию иллюстрированный репортаж.

Тема для обсуждения хода и результатов семинара на форуме ТТ-Хобби: ссылка.

Фотогалерея
Подмосковье встретило нас настоящей зимой. Снег и лёгкий мороз.

Подмосковье встретило нас настоящей зимой. Снег и лёгкий мороз.

На семинар съехались моделисты в различных типоразмерах.

На семинар съехались моделисты в различных типоразмерах.

Одна из изюминок семинара - модульный макет МТТК, сборка которого происходила утром 4 ноября.

Одна из изюминок семинара - модульный макет МТТК, сборка которого происходила утром 4 ноября.

В этот раз модульный овал занял весь холл третьего этажа. Он был собран из рекордного количества модулей (13, из которых 8 поворотных, 2 линейных длиной по 900 мм, 2 линейных длиной по 1200 мм и один линейный компенсационный 600-миллиметровый).

В этот раз модульный овал занял весь холл третьего этажа. Он был собран из рекордного количества модулей (13, из которых 8 поворотных, 2 линейных длиной по 900 мм, 2 линейных длиной по 1200 мм и один линейный компенсационный 600-миллиметровый).

Главная линия на модульном макете однопутная.

Главная линия на модульном макете однопутная.

Сергей и Никита Антоновы в клубных футболках МТТК на фоне макета.

Сергей и Никита Антоновы в клубных футболках МТТК на фоне макета.

Обсуждение деталей сборки.

Обсуждение деталей сборки.

Монтаж мостов на модулях Андрея Норкина.

Монтаж мостов на модулях Андрея Норкина.

Мосты и осветительная мачта из травлёной латуни от Мануфактуры

Мосты и осветительная мачта из травлёной латуни от Мануфактуры "Норкин-Модель" (серийная продукция).

Установлен последний (компенсационный) модуль, и овал замкнулся.

Установлен последний (компенсационный) модуль, и овал замкнулся.

Теперь нужно кое-где кое-что пропаять, и можно будет запускать поезда. (На фото Алексей Шалимов).

Теперь нужно кое-где кое-что пропаять, и можно будет запускать поезда. (На фото Алексей Шалимов).

Начались ТТ-покатушки!

Начались ТТ-покатушки!

Паровоз BR18 от ROCO со звуком проезжает один из немногочисленных лесистых островков на пока ещё пустынной поверхности модульного макета.

Паровоз BR18 от ROCO со звуком проезжает один из немногочисленных лесистых островков на пока ещё пустынной поверхности модульного макета.

И как же не покатать пересветовскую

И как же не покатать пересветовскую "Эмку"! (На фото - Никита Антонов).

Поздним вечером, когда покатушки оканчивались, на макете начинались ландшафтные работы.

Поздним вечером, когда покатушки оканчивались, на макете начинались ландшафтные работы.

Дмитрий (BR95009) привёз свой макет, выполенный в типоразмере Н0m - он стоял в холле второго этаже.

Дмитрий (BR95009) привёз свой макет, выполенный в типоразмере Н0m - он стоял в холле второго этаже.

По этому макету катался свой узкоколейный подвижной состав немецкой тематики.

По этому макету катался свой узкоколейный подвижной состав немецкой тематики.

Но некоторые модели Дмитрия (BR95009) в Н0m покатались и по макету МТТК, удачно вписавшись в габарит.

Но некоторые модели Дмитрия (BR95009) в Н0m покатались и по макету МТТК, удачно вписавшись в габарит.

Сам Дмитрий  (BR95009) утром 4 ноября провёл презентацию, посвящённую тонкостям цифрового управления макетом (

Сам Дмитрий (BR95009) утром 4 ноября провёл презентацию, посвящённую тонкостям цифрового управления макетом ("Сборка командной станции на базе системы Ардуино"). Особый интерес презентация вызвала у любителей садовой колеи, которые испытывают некоторые трудности с приобретением высокоамперных декодеров на свои мощные модели.

Вторую презентацию провёл Михаил Хуберян, который представил сделанный им перевод статьи Райнера Виганда

Вторую презентацию провёл Михаил Хуберян, который представил сделанный им перевод статьи Райнера Виганда "Бригадно-багажный вагон сопровождения грузовых поездов Pwg Pr 14". Живой и подробный рассказ об истории этого вагона вызвал большой интерес. Михаил Хуберян презентовал МТТК несколько экземпляров иллюстрированной брошюры с переводом и обещал в ближайшее время выложить pdf статьи на ж.д. модельных форумах.

Тот самый вагон, об истории которого рассказывал Михаил Хуберян. (Модель в типоразмере ТТ, малая серия от

Тот самый вагон, об истории которого рассказывал Михаил Хуберян. (Модель в типоразмере ТТ, малая серия от "Пересвета", изображающая трофейный вагон СЖД, выполнена на базе серийной модели немецкого вагона от PSK).

Ещё одним событием дня 4 ноября стали покатушки любителей

Ещё одним событием дня 4 ноября стали покатушки любителей "садовой" ж.д. колеи (типоразмеры I, G).

"Садовый овал" решили на улице не собирать: в привезённом с собой подвижном составе не оказалось снегоочистителя. Собрали в холле второго этажа.

Михаил Блюхер - один из самых известных в России

Михаил Блюхер - один из самых известных в России "садоводов".

Здесь и дым, и звук, и машинист.

Здесь и дым, и звук, и машинист.

И

И "зацеперы" тоже были ))

А эта бронедрезина ездила, поворачивала башню и периодически стреляла (имитация выстрела: вспышка и откат пушки). Модель на радиоуправлении.

А эта бронедрезина ездила, поворачивала башню и периодически стреляла (имитация выстрела: вспышка и откат пушки). Модель на радиоуправлении.

Такие модели всегда особенно привлекают не только взрослых, но и детей - и мальчиков, и девочек. (Многие моделисты приехали с семьями).

Такие модели всегда особенно привлекают не только взрослых, но и детей - и мальчиков, и девочек. (Многие моделисты приехали с семьями).

Клубу любителей садовой колеи была вручена грамота от МТТК за активное участие в открытых семинарах моделистов.

Клубу любителей садовой колеи была вручена грамота от МТТК за активное участие в открытых семинарах моделистов.

Программу 5 ноября открыл мастер-класс Михаила Глухова (он же Zlozlo)

Программу 5 ноября открыл мастер-класс Михаила Глухова (он же Zlozlo) "Постройка типового двухэтажного дома начала XX века из подручных материалов".

Как оказалось, подручные материалы производятся в Китае и продаются в Интернет-магазинах.

Как оказалось, подручные материалы производятся в Китае и продаются в Интернет-магазинах.

На фото: ура! Вырезана первая стенка!

Пока шли другие мастер-классы, а в перерывах - общение по интересам (на фото), Михаил продолжал трудиться над своим зданием.

Пока шли другие мастер-классы, а в перерывах - общение по интересам (на фото), Михаил продолжал трудиться над своим зданием.

Постепенно дом в масштабе 1:120 обрастал деталями и хорошел.

Постепенно дом в масштабе 1:120 обрастал деталями и хорошел.

(Справа - Александр Нигиян).

Готовы уже две стены…

Готовы уже две стены…

И к вечеру - работа завершилась!

И к вечеру - работа завершилась!

Второй мастер-класс 5 ноября провёл Андрей Норкин. Он назвал его

Второй мастер-класс 5 ноября провёл Андрей Норкин. Он назвал его "Спецкурс: учимся рисовать травлёнку".

Несмотря на статус спецкурса, поучиться рисовать травлёнку пришли все.

Несмотря на статус спецкурса, поучиться рисовать травлёнку пришли все.

В тот же день свой мастер-класс провели Анатолий Кожуховский (на фото слева) и Борис Отрутиков (в центре) -

В тот же день свой мастер-класс провели Анатолий Кожуховский (на фото слева) и Борис Отрутиков (в центре) - "Трёхмерная фрезеровка на станке ЧПУ типа Роланд".

Компьютерные файлы для фрезеровки подготовлены. Анатолий Кожуховский загружает заготовку в станок.

Компьютерные файлы для фрезеровки подготовлены. Анатолий Кожуховский загружает заготовку в станок.

ЧПУ

ЧПУ "Роланд" в работе.

Готово! (Головные стенки вагонов метрополитена в типоразмере Н0).

Готово! (Головные стенки вагонов метрополитена в типоразмере Н0).

Пока станок работал, продолжалось общение по интересам. Здесь собрались любители электронной

Пока станок работал, продолжалось общение по интересам. Здесь собрались любители электронной "начинки" локомотивов с цифровым управлением.

А здесь обсуждают качество эпоксидных

А здесь обсуждают качество эпоксидных "китов" от Дм.Камушкина и В.Бражника.

Вечером на том же столе собрали свой овал любители типоразмера Н0. На фото: модельный состав Вермахта (II эпоха).

Вечером на том же столе собрали свой овал любители типоразмера Н0. На фото: модельный состав Вермахта (II эпоха).

Тем временем во дворе готовились традиционные шашлыки…

Тем временем во дворе готовились традиционные шашлыки…

…которые были съедены на весёлом общем ужине 5 ноября.

…которые были съедены на весёлом общем ужине 5 ноября.

6 ноября свой мастер-класс -

6 ноября свой мастер-класс - "Фрезеровка полувагона на ручном фрезерном станке типа Проксон" - презентовал Сергей Попов (он же СерП).

Изготовление полувагона в типоразмере ТТ на глазах у публики.

Изготовление полувагона в типоразмере ТТ на глазах у публики.

В заключение семинара - традиционное групповое фото всех участников.

В заключение семинара - традиционное групповое фото всех участников.

Поскольку многие участники приезжали не на всё время работы семинара, на это фото они не попали. Всего в этом году на открытом семинаре Московского ТТ-Клуба было рекордное количество участников - 53 человека (включая жён, детей и других членов семей моделистов).

Поскольку многие участники приезжали не на всё время работы семинара, на это фото они не попали. Всего в этом году на открытом семинаре Московского ТТ-Клуба было рекордное количество участников - 53 человека (включая жён, детей и других членов семей моделистов).

Торжественное закрытие семинара, на которм все участники получили грамоты. Особое слово благодарности - Илье Дерину, инициатору и бессменному организатору Открытого семинара МТТК!

Торжественное закрытие семинара, на которм все участники получили грамоты. Особое слово благодарности - Илье Дерину, инициатору и бессменному организатору Открытого семинара МТТК!

На фото: Илья Дерин и Валерия Ильинична Дерина.

Очередная плановая новинка от "Пересвета"

18-10-2016

Фирма "Пересвет" сообщает о готовности очередной плановой новинки 2016 г. Это модель платформы для перевозки леса с торцевыми бортами (стойки и борта зелёного цвета), V эпоха, РЖД, арт. 3816. Модель укомплектована грузом лесоматериалов.

Благодарим Алексея Земскова за предоставленную информацию.

Фотогалерея

Фото: И.Сергеев (все фото)

Обновления: электровозы и пассажирские вагоны

10-10-2016

В рубрике "Электроподвижной состав" размещены новые страницы - малосерийной модели электровоза ВЛ8 от В.Бражника (СПб) и модели электровоза ЧС3 - конверсии Дм.Екимова на базе чешской серийной модели.

В рубрике "Пассажирские вагоны" размещены новые фотографии вагонов ЦМВ в окраске фирменных поездов "Воронеж", "Кубань", "Сибиряк", "Сочи" - окрасочных конверсий на базе серийных моделей от "ТТ-Модель": купейный ЦМВ (кадры 50-64), плацкартный ЦМВ (кадр 5), вагон-ресторан (кадры 17-18), багажный ЦМВ (кадр 15), почтовый ЦМВ (кадры 6-7).

Благодарим Александра Андреева, Владимира Бражника и Антона Недовиченко за предоставленные материалы.

<<< Главная страница   |       21-30 | 31-40 | 41-50 | 51-60 | 61-70       |   Главная страница >>>

(C) 2006-. Автор сайта, идея и материал: Игорь Сергеев.

(C) 2006-2011. Дизайн и программирование: Михаил Блюм.

Использование материалов сайта возможно только после письменного разрешения автора сайта.

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100