Разновидности: различные бортовые номера

Эпоха: III

Принадлежность: СЖД

Фирма-производитель: Пересвет

Год начала производства: 2026

Артикул: 2101

Описание модели

Набор из 3х моделей двухосных пассажирских вагонов «бывшего IV класса» впервые был показан на выставке «Железнодорожная модель — 2026» в Санкт-Петербурге. В набор входят 3 вагона, отличающихся бортовыми номерами. Модель изготовлена из пластика АБС, дополнительные накладные детали из травлёной латуни. Двухосная ходовая часть оборудована динамическими сцепками с возможностью смены головок. Установка освещения не предусмотрена.

Модели вагонов «бывшего IV класса» первоначально выпущены в окраске 1950х годов, приписаны к Южно-Уральской железной дороге. В дальнейшем предусмотрены и другие варианты.

На приведённых фото на модели не установлены прилагаемые накладные детали.

Описание прототипа

В конце XIX века быстро развивающаяся в Российской империи капиталистическая экономика требовала более свободного перемещения населения в те места, где требовалась рабочая сила, в первую очередь в крупные города. Поэтому были разработаны и строились в больших количествах вагоны т. н. «четвертого класса» в дополнение к трём уже существовавшим классам. Билеты в такие вагоны стоили гораздо дешевле билетов даже в вагоны третьего класса.

Вагоны четвёртого класса отличались минимально возможным комфортом — они оборудовались простым рессорным подвешиванием, печным отоплением и освещением свечными фонарями. Жёсткие деревянные полки были размещены в 2 яруса. На ночь зазор между полками перекрывался специальными щитами, что позволяло устроить в 1 отсеке 8 мест для лежания.

Вагоны «бывшего четвёртого класса» прослужили в пассажирских поездах до конца 1950х годов, постепенно смещаясь с основных магистралей на второстепенные и малодеятельные линии и из Европейской части страны в Сибирь и на Дальний восток. За время своей долгой службы эти вагоны многократно ремонтировались, в т.ч. с полной заменой крыши, обшивки стен и внутреннего оборудования кузова. По окончании регулярной эксплуатации использовались также как служебные различного назначения и как жилые вагоны ПМС.

В наше время прекрасно отреставрированный вагон четвёртого класса в оригинальной окраске конца XIX века представлен в музее Железных дорог России в Санкт-Петербурге.