Разновидности: нет

Эпоха: II

Принадлежность: СЖД

Фирма-производитель: Мурашов А.

Год начала производства: 2013

Описание модели

В 2012-13 гг., после многолетнего перерыва, наро-фоминский моделист Алексей Мурашов вернулся к своим любимым прототипам - довоенным советским тепловозам - и представил на весенней выставке 2013 г. в ЦМЖТ (Санкт-Петербург) модель тепловоза Оэл6. Модель ходовая, изготовлена вручную из различных материалов.

Видео прохождения модели по Раменскому макету.

Описание прототипа

В 1927 г. НКПС заказал Коломенскому заводу им. В.В. Куйбышева постройку двух опытных тепловоза с дизелями мощностью по 600л. с. и электрической передачей. Эти тепловозы предназначались в основном для маневровой работы и обслуживания поездов на второстепенных пиниях. Один из них (получивший впоследствии серию Оэл6) имел осевую формулу 1-4-1 и групповой привод осей через отбойный вал. Постройка этого тепловоза была завершена в ноябре 1931 г. Полная масса тепловоза равнялась 100 т, сцепная масса — 72 т, наибольшая скорость — 55 км/ч. Холодильник тепловоза имел необычную конструкцию - вал вентилятора располагался горизонтально и приводился во вращение электродвигателем; воздух при этом выбрасывался не вверх, как обычно, а в стороны.

Тепловоз Оэл6 был направлен для работы на Ашхабадскую железную дорогу. Он проработал в качестве локомотива несколько лет. Затем его использовали как электростанцию или преобразователь тока.

По типу тепловоза Оэл6 в 1933 году Коломенский машиностроительный завод построил тепловоз Оэл10, имевший некоторые технические отличия. До настоящего времени эти уникальные машины не сохранились.