Разновидности: модель выполнена в одном экземпляре

Эпоха: IV

Фирма-производитель: В.Обрывин

Год начала производства: 2016

Описание модели

Ходовая модель экспериментального турбореактивного вагона СВЛ - авторская работа тверского моделиста Валерия Обрывина.

Модель изготовлена вручную с использованием различных материалов (полистирол различной толщины, медная проволока и фольга, листовая латунь, жесть, эпоксидная смола).

Детали привода – от разных серийных моделей производства фирмы BTTB . Двигатель – от привода CD-ROM.

Электронная плата содержит имитатор звука турбин и позволяет обеспечить различные режимы демонстрации - «Свет», «Движение», «Звук» - в различном сочетании. Свет: два белых передних и три красных задних фонаря, а также подсветка салона.

Ссылка:

Иллюстрированная статья В.Обрывина "История создания модели".

Описание прототипа

В 1970 г. на Калининском (ныне Тверском) вагоностроительном заводе был построен экспериментальный вагон с турбореактивными двигателями. Вагон получил обозначение СВЛ (скоростной вагон-лаборатория). Назначением вагона было проведение исследовательских работ в области взаимодействия подвижного состава и пути и оценки различных конструктивных элементов при высоких скоростях движения.

Кузов вагона СВЛ был заимствован от моторного вагона элктропоезда ЭР22, на котором были поставлены головной и хвостовой обтекатели, а также "юбка" (съёмные фальшборта по низу вагона). На крыше вагона были установлены два авиационных двигателя, использовавшихся на самолётах ЯК-40.

В 1971-72 гг. вагон проходил испытания на Московской и Приднестровской ж.д., в ходе которых была достигнута максимальная скорость 279 км/ч.