Подмосковье встретило нас настоящей зимой. Снег и лёгкий мороз.

На семинар съехались моделисты в различных типоразмерах.

Одна из изюминок семинара - модульный макет МТТК, сборка которого происходила утром 4 ноября.

В этот раз модульный овал занял весь холл третьего этажа. Он был собран из рекордного количества модулей (13, из которых 8 поворотных, 2 линейных длиной по 900 мм, 2 линейных длиной по 1200 мм и один линейный компенсационный 600-миллиметровый).

Главная линия на модульном макете однопутная.

Сергей и Никита Антоновы в клубных футболках МТТК на фоне макета.

Обсуждение деталей сборки.

Монтаж мостов на модулях Андрея Норкина.

Мосты и осветительная мачта из травлёной латуни от Мануфактуры "Норкин-Модель" (серийная продукция).

Установлен последний (компенсационный) модуль, и овал замкнулся.

Теперь нужно кое-где кое-что пропаять, и можно будет запускать поезда. (На фото Алексей Шалимов).

Начались ТТ-покатушки!

Паровоз BR18 от ROCO со звуком проезжает один из немногочисленных лесистых островков на пока ещё пустынной поверхности модульного макета.

И как же не покатать пересветовскую "Эмку"! (На фото - Никита Антонов).

Поздним вечером, когда покатушки оканчивались, на макете начинались ландшафтные работы.

Дмитрий (BR95009) привёз свой макет, выполенный в типоразмере Н0m - он стоял в холле второго этаже.

По этому макету катался свой узкоколейный подвижной состав немецкой тематики.

Но некоторые модели Дмитрия (BR95009) в Н0m покатались и по макету МТТК, удачно вписавшись в габарит.

Сам Дмитрий (BR95009) утром 4 ноября провёл презентацию, посвящённую тонкостям цифрового управления макетом ("Сборка командной станции на базе системы Ардуино"). Особый интерес презентация вызвала у любителей садовой колеи, которые испытывают некоторые трудности с приобретением высокоамперных декодеров на свои мощные модели.

Вторую презентацию провёл Михаил Хуберян, который представил сделанный им перевод статьи Райнера Виганда "Бригадно-багажный вагон сопровождения грузовых поездов Pwg Pr 14". Живой и подробный рассказ об истории этого вагона вызвал большой интерес. Михаил Хуберян презентовал МТТК несколько экземпляров иллюстрированной брошюры с переводом и обещал в ближайшее время выложить pdf статьи на ж.д. модельных форумах.

Тот самый вагон, об истории которого рассказывал Михаил Хуберян. (Модель в типоразмере ТТ, малая серия от "Пересвета", изображающая трофейный вагон СЖД, выполнена на базе серийной модели немецкого вагона от PSK).

Ещё одним событием дня 4 ноября стали покатушки любителей "садовой" ж.д. колеи (типоразмеры I, G).

"Садовый овал" решили на улице не собирать: в привезённом с собой подвижном составе не оказалось снегоочистителя. Собрали в холле второго этажа.

Михаил Блюхер - один из самых известных в России "садоводов".

Здесь и дым, и звук, и машинист.

И "зацеперы" тоже были ))

А эта бронедрезина ездила, поворачивала башню и периодически стреляла (имитация выстрела: вспышка и откат пушки). Модель на радиоуправлении.

Такие модели всегда особенно привлекают не только взрослых, но и детей - и мальчиков, и девочек. (Многие моделисты приехали с семьями).

Клубу любителей садовой колеи была вручена грамота от МТТК за активное участие в открытых семинарах моделистов.

Программу 5 ноября открыл мастер-класс Михаила Глухова (он же Zlozlo) "Постройка типового двухэтажного дома начала XX века из подручных материалов".

Как оказалось, подручные материалы производятся в Китае и продаются в Интернет-магазинах.

На фото: ура! Вырезана первая стенка!

Пока шли другие мастер-классы, а в перерывах - общение по интересам (на фото), Михаил продолжал трудиться над своим зданием.

Постепенно дом в масштабе 1:120 обрастал деталями и хорошел.

(Справа - Александр Нигиян).

Готовы уже две стены…

И к вечеру - работа завершилась!

Второй мастер-класс 5 ноября провёл Андрей Норкин. Он назвал его "Спецкурс: учимся рисовать травлёнку".

Несмотря на статус спецкурса, поучиться рисовать травлёнку пришли все.

В тот же день свой мастер-класс провели Анатолий Кожуховский (на фото слева) и Борис Отрутиков (в центре) - "Трёхмерная фрезеровка на станке ЧПУ типа Роланд".

Компьютерные файлы для фрезеровки подготовлены. Анатолий Кожуховский загружает заготовку в станок.

ЧПУ "Роланд" в работе.

Готово! (Головные стенки вагонов метрополитена в типоразмере Н0).

Пока станок работал, продолжалось общение по интересам. Здесь собрались любители электронной "начинки" локомотивов с цифровым управлением.

А здесь обсуждают качество эпоксидных "китов" от Дм.Камушкина и В.Бражника.

Вечером на том же столе собрали свой овал любители типоразмера Н0. На фото: модельный состав Вермахта (II эпоха).

Тем временем во дворе готовились традиционные шашлыки…

…которые были съедены на весёлом общем ужине 5 ноября.

6 ноября свой мастер-класс - "Фрезеровка полувагона на ручном фрезерном станке типа Проксон" - презентовал Сергей Попов (он же СерП).

Изготовление полувагона в типоразмере ТТ на глазах у публики.

В заключение семинара - традиционное групповое фото всех участников.

Поскольку многие участники приезжали не на всё время работы семинара, на это фото они не попали. Всего в этом году на открытом семинаре Московского ТТ-Клуба было рекордное количество участников - 53 человека (включая жён, детей и других членов семей моделистов).

Торжественное закрытие семинара, на которм все участники получили грамоты. Особое слово благодарности - Илье Дерину, инициатору и бессменному организатору Открытого семинара МТТК!

На фото: Илья Дерин и Валерия Ильинична Дерина.