Эпоха: IV

Принадлежность: СЖД

Фирма-производитель: П.Шестаков

Описание модели

Модель электровоза ЧС7-010 - первая модель, изготовленная П.Шестаковым. Корпус модели из картона, для изготовления шасси применялся пластик. Кроме того, использованы некоторые типовые комплектующие (колёса, пантографы). Модель экспонировалась на выставке в г.Раменское (январь-февраль 2007).

Другие модели электровоза ЧС7:

- от Творческого объединения "Б.В.-Ж.Д.";

- от коллектива моделистов из Симферополя.

Описание прототипа

Двухсекционный электровоз ЧС7 был создан чехословацкой фирмой «Шкода» (заводской тип 82Е) как универсальный электровоз постоянного тока для вождения пассажирских поездов со скоростями до 160 км/ч и составами до 32 вагонов. Электровоз имел мощность длительного режима 6160 кВт и сцепной вес 172 т. В конструкции были применены многие аппараты электровозов ЧС2т, ЧС200 и ЧС6. Потребность в новой машине была вызвана тем, что шестиосные ЧС2 имели ограниченные тяговые возможности на участках с тяжёлым профилем пути, а восьмиосные ЧС200 и ЧС6 предназначались для работы на высоких скоростях с малым количеством остановок.

Поставка ЧС7 в Советский Союз началась в 1983 г. Двадцать первых электровозов поступили в депо Челябинск Южно-Уральской ж.д. и в депо Москва- Киевская Московской ж.д. Всего, вплоть до 1992 г., в СССР и Россию было поставлено 286 электровозов этой серии. Ещё 5 ЧС7 Россия закупила в 1999 г. И ещё 30 машин закупила независимая Украина.

В России электровозы этой серии эксплуатируются на Московской, Свердловской и Южно-Уральской ж.д.